TA15合金是前蘇聯(lián)研制的近α鈦合金，其名義成分為T(mén)i-6.5Al-2Zr-1Mo-1V，屬高鋁當量近α型合金，主要應用于飛機結構件及發(fā)動(dòng)機上，薄板用于航空發(fā)動(dòng)機機匣，厚板用于大截面構件。該合金具有較高的室溫及高溫強度、良好的熱穩定性和焊接性能，可制成板材、棒材、鍛件等。

　　試驗用TA15合金板材成分為Al6.7，Zr2.0，Mo1.7，V2.2，余量為T(mén)i。對厚度為45mm厚的中厚板采用750、800、850℃，1h進(jìn)行退火，對2.5mm厚的薄板，采用750、800、850℃，40min進(jìn)行退火，最后對上述退火后的厚板和薄板進(jìn)行組織、性能測試。試驗結果如下：
　�。�1）厚度為45mm的TA15板材在750℃退火時(shí)抗拉強度最高，800℃最低，隨著(zhù)退火溫度升高至850℃，抗拉強度又略有上升。此時(shí)板材的橫向延伸率與抗拉強度成反比，而縱向延伸率在退火溫度為800℃時(shí)達最低值15%。750℃退火時(shí)TA15板材組織不均勻，晶粒尺寸范圍為5～100μm，且存在長(cháng)條狀初生α晶粒。
　�。�2）基于45mm的TA15厚板750℃熱處理時(shí)再結晶發(fā)生不完全，對2.5mm的TA15薄板采用800、830、850℃，保溫40min進(jìn)行熱處理，可以看到隨變形量增加，2.5mm薄板強度明顯增加，比45mm厚板增強約200MPa，說(shuō)明隨變形量增加晶粒破碎明顯，提高該合金強度。800℃熱處理時(shí)對應最高的強度，但塑性較低，830℃熱處理時(shí)強度略有下降，但塑性升高，這與退火溫度升高，回復與再結晶進(jìn)行完全有關(guān)。
　�。�3）TA15厚板與薄板在850℃時(shí)初生α相略有減少，次生α相在基質(zhì)內析出的數量與長(cháng)大達到最佳匹配，對應著(zhù)強度與塑性的同時(shí)提高。而且隨熱處理溫度升高，橫縱向差異逐漸減小。